Citroën antecipa conceito Metropolis

 Publicado em 21 de abril 2010
A Citroën anunciou nesta segunda-feira (19) a apresentação do conceito Metropolis, um luxuoso sedã com motorização híbrida e visual com linhas marcantes. O projeto é a primeira criação do Centro de Design Internacional da marca dos chevrons, que tem quartel general baseado na China desde 2008. O carro será posto à mostra para o público no Salão de Xangai, que acontece entre 1 de maio e 31 de outubro.

Segundo dados da fabricante francesa, o Metropolis tem 5,3 metros de comprimento e 2 m de largura. Toda essa estatura é impulsionada pelo conjunto propulsor formado por um bloco 2.0 V6 de 272 cv e outro elétrico com mais 95 cv extras. A marca explica que o motor alimentado por baterias de íons de lítio é suficiente para mover o carro em trecho urbano em velocidade média. Quando mais força é requerida, o V6 entra em ação.

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Entre outros recursos, o conceito ainda conta com transmissão automática sequencial de 7 marchas e suspensão Hydractive, que utiliza dispositivos hidráulicos para regular a altura do carro de acordo o estilo de condução do motorista. Mas por enquanto o Metropolis é somente uma ideia. A Citroën ainda não divulgou se o sedã fará parte de sua linha de produtos no futuro.
Fonte: cartuningrevolution

Recorde: Volkswagen entra para o Guinness com maior mosaico de carros

 Publicado em 13 de abril 2010
A Volkswagen registrou um recorde durante o Gol Fest, que celebrou os 30 anos de produção do Gol, no último sábado, dia 10, no Sambódromo de São Paulo. Durante o evento, que contou com mais de 25 mil pessoas, os proprietários do modelo reuniram seus veículos, juntamente com outros modelos da marca, em um mosaico de 460 automóveis que formaram a palavra "Gol". A ação conquistou o certificado do "Guinness Book" como o maior mosaico de automóveis do mundo.

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Outro momento de destaque do evento foi a cerimônia que entregou ao proprietário Arnaldo Bruno, proprietário de um exemplar do modelo, a primeira placa preta, que classifica o carro como veículo de colecionador. Apenas automóveis com 30 anos e que mantenham, no mínimo, 80% de seus itens originais podem fazer parte desta categorias, conferida pela FBVA – Federação Brasileira de Veículos Antigos.
Fonte: portal exame/iGoospel

Audi reestiliza o esportivo TT e o A3

 Publicado em 10 de abril 2010

A Audi apresenta a linha 2011 do TT. As versões roadster, cupê, TTS e TT RS trazem mudanças principalmente na parte dianteira, com nova grade frontal, molduras nas entradas de ar e acabamento cromado ao redor do farol de neblina. Os modelos também estão 2 cm mais compridos que a segunda geração, lançada em 2007.

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Na traseira as mudanças são mais sutis. O destaque é o escapamento com revestimento metálico. As versões mais apimentadas, TTS e TT RS, passam a contar com grade dianteira com filetes duplos cromados, spoiler com desenho mais agressivo e novo retrovisores.

Na cabine, o TT traz novos revestimentos, com opções de couro ou alcantara, e mais detalhes de alumínio no acabamento. A marca alemã afirma que as mudanças no interior do modelo visam diminuir o calor no cockpit.

Sob o capô, o motor continua o mesmo 2.0 TSFI, no entanto nas versões roadster e cupê está mais potente. Agora são 211 cavalos de potência, ante os 200 cv da geração anterior e o torque aumentou de 28,5 kgfm para 35,6 kgfm. A potência e força extra são possíveis graças a alterações feitas no bloco que reduziram também o consumo de combustível que está cerca de 10% menor. Segundo a marca, o modelo faz em média 15 km/l.

Com as mudanças o bloco 2.0 passa a acelarar de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos com câmbio manual e em 5,6 segundos com transmissão automática. Com o motor ‘antigo’, os números eram 6,7 e 6,1 segundos, respectivamente. Já a velocidade máxima caiu de 240 km/h para 226 km/h.

Os TTS e TT RS mantém os propulsores 1.8 TSFI de 160 cavalos e 2.0 TDI de 170 cavalos. A nova linha será apresentada oficialmente no Salão de Leipzig, que acontece entre os dias 10 e 18 de abril, na Alemanha.

Audi A3 também muda

As mudanças na linha 2011 do A3 também se concentram no visual, mas ao contrário do TT, não houve alterações mecânicas. O modelo traz grade frontal, pára-choques dianteiro, faróis, capô e retrovisores externos redesenhados e as lanternas passam a ser escurecidas

O A3 traz também novas rodas de 17 polegadas com pintura fosca e novo sistema de navegação. A assessoria de imprensa da Audi diz que há a possibilidade do modelo reestilizado chegar ao país entre o final de 2011 e 2012, mas a importação do modelo ainda não está confirmada.
Fonte: G1