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Pelo menos 50 carros vão atrair consumidores às compras

terça-feira, 30 de novembro de 2010

O natal está chegando e com ele as promoções dos carros novos. Os Shoppings do Distrito Federal não economizaram e vão sortear até o fim do mês de dezembro, quase 50 carros para os consumidores que escolherem os seus estabelecimentos para comprar os presentes de fim de ano. A dificuldade em ser sorteado não é tão grande assim, matematicamente ganhar um carro em um dos shoppings de Brasília é 80 vezes mais fácil do que conquistar o tão sonhado prêmio da Mega Sena. As informações são do DFTV da Rede Globo.

Os shoppings investiram nos carros para atrair consumidores. Os sete maiores centros comerciais do DF vão sortear 49 veículos até o fim de dezembro. Um shopping localizado no Lago Norte é o recordista é vai sortear 20 carros importados, no valor total de R$ 1, 240 milhão. “Você precisa fazer a compra, e aquela compra vai te dar alguma possibilidade de ganhar alguma coisa faz a diferença”, opina o analista Alexander Jóia.

Para concorrer, o consumidor tem que gastar. O valor que dá direito à troca das notas fiscais por um cupom é determinado pelos shoppings e varia entre R$ 50 e R$ 400. Com tanta gente interessada, as chances de levar o prêmio parecem pequenas. De acordo com a matemática Chang Chung Doria, a possibilidade de ganhar um prêmio como esse é cerca de 80 vezes maior do que ser contemplado na Mega-Sena./Mais comunidade

Emplacamentos caíram 3,07% em outubro, segundo Fenabrave

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terça-feira, 2 de novembro de 2010

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) informou nesta segunda-feira que os emplacamentos do setor automotivo - automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, implementos rodoviários e outros veículos - caíram 3,07% em outubro. O total caiu de 478.311 unidades em setembro para 463.645 unidades em outubro.

No acumulado de janeiro a outubro deste ano, o setor registra crescimento de 9,11% na comparação com o verificado em igual período de 2009, para 4.352.566 unidades. A entidade afirma que a queda de setembro para outubro foi motivada pela menor quantidade de dias úteis. Setembro teve 21 dias úteis, enquanto outubro foram 20.

— O resultado dos primeiros dez meses do ano mostra a tendência de crescimento do setor — afirmou o presidente da Fenabrave, Sergio Reze.

Em nota, a Fenabrave destacou a evolução do segmento de caminhões, que registrou um aumento de 47,2% nos dez primeiros meses de 2010, ante igual período do ano passado, para 125.572 caminhões comercializados. De setembro para outubro, o segmento também apresentou evolução, de 2,04%, para 13.503 unidades negociadas.

Já o destaque negativo ficou por conta do segmento de ônibus, que registrou queda de 13,87% entre setembro e outubro deste ano, com a comercialização de 2.068 unidades no último mês. No acumulado de 2010, as vendas de ônibus evoluíram 26,91% comparado a igual período de 2009, passando de 18.105 para 22.977 unidades.

O segmento de motos também teve um fraco desempenho em outubro, quando foram vendidas 149.905 unidades, 6,55% abaixo do apurado um mês antes. De janeiro a outubro, o volume de vendas de motos aumentou 9,80% na comparação com o acumulado de 2009, para 1.447.950 unidades./DC

Carro de plástico reciclável

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quinta-feira, 7 de outubro de 2010

Carro de plástico reciclável. A 19ª edição da Exposição Internacional de Tecnologia da Mobilidade chegou a todo vapor, ontem, em São Paulo.

Dentre as atrações do primeiro dia da feira, estava um carro sustentável produzido no Brasil.

Totalmente elétrico, este veículo é muito leve, pesando muito menos do que os atuais automóveis similares que estão em circulação. Outro ponto positivo deste possante é o material no qual ele é construído: somente plásticos recicláveis.

Resistente, ainda que de plástico, este carro é todo reforçado com fibras naturais e seu carpete é feito com material de garrafas pets recicladas.

O material utilizado na roda é mais leve do que alumínio. Trata-sede um plástico industrial ; nenhuma gota de metal fora utilizada neste automóvel.

“Há tecnologias que já estão em um dois anos no mercado e outras demoram um pouco mais. O tema da eletrificação do veículo, com certeza vai demorar mais. Há questões a serem discutidas, como modelo de negócios para veículos elétricos, como vamos abastecer. O tempo de recarga de bateria ainda são muito longos, de 12 horas de carga”, afirmou Besaliel Botelho, presidente da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade do Brasil.

Onde? No Expo Center Norte, em São Paulo. Quando? Entre os dias 5 e 7 de outubro./lazertecnologia

Hyundai apresenta primeiro veículo elétrico sul-coreano

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quinta-feira, 9 de setembro de 2010

Seul, 9 set (EFE).- O maior fabricante de automóveis sul-coreano, Hyundai Motor, apresentou nesta quinta em Seul seu primeiro veículo com motor elétrico, o BlueOn, com o objetivo de que em 2015 cerca de 10% dos carros de passeio do país não utilizem gasolina.

Apresentado nesta quinta-feira ao presidente sul-coreano, Lee Myung-bak, dois anos antes do previsto, o modelo é baseado no i10 e poderá percorrer 140 quilômetros com uma só carga e alcançar velocidade máxima de 130 km/h. Até agora o preço que o carro chegará ao mercado não foi divulgado.

Coincidindo com a apresentação, o Governo sul-coreano anunciou que o país começará a produzir em grande escala automóveis elétricos a partir de 2011 e criará programas de financiamento para que os organismos públicos adquiram estes veículos.

A iniciativa tem a intenção de pagar 50% da despesa adicional que representa uma instituição pública comprar um carro elétrico em substituição a um com motor de combustão convencional.

Coreia do Sul espera que, em 2015, 10% dos carros de passeio vendidos no país asiático tenham motor elétrico, proporção que querem aumentar até 20% em 2020.

O BlueOn irá competir com pioneiros japoneses, como o i-MiEV de Mitsubishi Motors e o Leaf de Nissan, que serão comercializados na Europa a partir do fim deste ano.

Volvo planeja criar carro à prova de mortes até 2020

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sábado, 7 de agosto de 2010

No futuro, carros poderão ser à prova de acidentes. E não estamos falando de ficção científica. Algumas empresas têm planos de segurança bem concretos, de acordo com o Computer World. O programa Vision 2020, da fabricante de veículos Volvo, estima que daqui a 10 anos "ninguém mais deverá ficar seriamente ferido ou ser morto em um Volvo".

A empresa vai começar a testar um sistema de controle de trajetória adaptável para que seus carros mantenham uma distância pré-estabelecida de outros automóveis. Este sistema será baseado em tecnologias já existentes de manutenção de distância, aceleração e freios automáticos.

O novo Volvo S60, por exemplo, já conta com um sistema de detecção de pedestres que usa dados de radar e câmera para medir o trajeto de objetos em movimento. Quando alguém atravessa na frente do automóvel, ele emite um som para alertar o motorista. Se o motorista não reagir, o carro trata de frear automaticamente. A detecção de pedestres pode evitar o impacto se veículo estiver andando até 35 km/h, e pode diminuir a velocidade da batida, caso o carro esteja mais rápido. O S60 já está a venda na Europa e será lançado no Brasil no final de outubro durante o Salão do Automóvel em São Paulo.

Esta e outras empresas já contam com tecnologias que aumentam a segurança de seus carros, como sensores para manobras e estacionamento automático. Para a Computer World, os carros do futuro, além de protegerem o motorista, ficarão continuamente procurando por perigos em potencial e irão usar um sistema de comunicação para alertar outros veículos./Revista Galileu

Motor a diesel, mais potente e econômico

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domingo, 20 de junho de 2010

Com um novo motor 4.4 V turbodiesel, que substituirá o antigo propulsor 3.6 V, a linha 2011 do Range Rover está mais potente e econômica. Segundo informações da Land Rover, o novo propulsor é 15% mais potente do que seu antecessor e produz 312 cv, além de um torque máximo de 71,38 mkgf.

O novo motor faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinja a velocidade final de 208 km/h. Também consome até 18,5% a menos do que a versão anterior.

O valor do lançamento divulgado para as revendedoras alemães será três mil euros mais caro do que o modelo vendido atualmente, que pode ser comprado na Alemanha por 88.900 euros, o equivalente a mais de R$ 195 mil, sem taxas de importação e impostos brasileiros.
De acordo com a marca, o motor tem 4.4 litros e transmissão automática de até oito velocidades. Os comandos tipo borboleta foram substituídos por um botão giratório e na carroceria mudam os para-choques dianteiros, grade frontal, saias laterais e escapamento.

A nova linha ganhou também duas opções de cores: branco e azul. A cabine traz três opções de cores e as rodas são de liga leve de 20 polegadas. A novidade começa a ser vendida no Reino Unido em setembro.

Novo câmbio

O câmbio conta com opção de trocas sequenciais por meio de borboletas no volante. A diferença mais notável no painel do Range Rover 2011 turbodiesel é justamente a ausência de alavanca de transmissão, substituída por um comando rotativo com as posições Park, Reverse, Neutral, Drive ou Sport.

Este comando fica "embutido" no console central quando o carro se encontra desligado, como no Jaguar XF (ambas as marcas foram adquiridas pela indiana Tata). O V8 5.0 Supercharged de 510 cv é mantido como versão top de linha, mas o motor continua associado a antiga caixa de seis marchas.

Desempenho e consumo

Além de influenciar nos índices de desempenho, a nova transmissão de oito velocidades também influencia no consumo, o que ajuda o sistema que desengata 70% da força de transmissão quando o carro está parado no trânsito em Drive.

Em tempos frios, o câmbio seleciona uma marcha mais baixa para promover um aquecimento mais rápido do propulsor, que passa a trabalhar em sua temperatura ideal mais rapidamente.

O Range Rover TDV8 4.4 conta com os mesmos freios do V8 5.0 Supercharged se vale de um sistema de discos ventilados nas quatro rodas, com discos de 380 mm na dianteira e 365 mm na traseira.

Ajuda nas subidas

O novo sistema eletrônico oferece um mecanismo de auxílio em subidas, que impede que o modelo recue aclives, além de outro dispositivo que controla o nível de acelerações em pisos muito inclinados./ odiario.com

Volkswagen recolhe 16 mil carros por risco de incêndio

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domingo, 13 de junho de 2010

Defeito pode gerar sobreaquecimento e curto-circuito mas ainda não foi reportado qualquer incidente
As notícias de defeitos nos automóveis e de recolhas massivas de veículos sucedem-se. A Volkswagen chamou de volta à fábrica cerca de 16 mil carros nos EUA, devido a um defeito susceptível de causar um incêndio.

O problema está nas portas deslizantes, onde um feixe eléctrico mal orientado pode provocar um mau contacto na parte debaixo da porta deslizante e um curto-circuito, como explicou a agência de segurança rodoviária norte-americana (NHTSA), em comunicado. O efeito pode gerar sobreaquecimento e um princípio de incêndio na parte debaixo da porta deslizante.

A recolha abrange o modelo Routan e as unidades fabricadas entre Junho de 2008 e Julho de 2009. A Volkswagen inspeccionará todos os veículos recolhidos para reparar o circuito eléctrico.

Que se saiba, não ocorreu qualquer incidente relacionado com este problema. /Agencia financeira

Nova SpaceFox chega às lojas na Argentina

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terça-feira, 8 de junho de 2010

Faltam poucos dias para a chegada da nova perua SpaceFox às lojas no Brasil. O carro chega no início do mês que vem no mercado brasileiro, mas já começa a aparecer em algumas lojas na Argentina, onde é fabricado. No mercado argentino, o novo modelo será lançado oficialmente no próximo dia 15. Lá, algumas unidades da nova geração se misturam com as poucas da versão antiga que sobraram no estoque.

As fotos que você vê vieram do leitor AJ Angeleci, do Argentina Auto Blog, e foram tiraradas em uma concessionária da Volkswagen em Lanús (Argentina). No mercado argentino a propaganda do carro começará a ser veiculada com grande expectativa, já que a perua é um dos modelos mais vendidos no país vizinho. /Auto esporte

Chana lançará 4 carros de passeio no Brasil

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quinta-feira, 27 de maio de 2010

Depois de três anos de operações no Brasil com foco em veículos utilitários, a chinesa Chana Motors vai lançar em 2011 quatro modelos de carros de passeio -- todos movidos à gasolina. A brasileira Districar, importadora oficial da companhia, pretende trazer cerca de 250 unidades de cada modelo por mês. Os novos veículos serão o Benni Mini, o Benni e as versões sedan e a versão comum do Alsvin, que complementam os modelos utilitários Family, Utility e Cargo. Os Alsvin, aliás, devem ser os mais procurados, segundo a montadora.

O Benni Mini, com potência de 51 cavalos à gasolina, vai custar a partir de 29.000 reais. O Benni, sairá por 32.000 reais e terá 63 cavalos de potência. Ambos terão ar condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, além de rádio, CD Player e MP3.

A versão sedan do modelo Alsvin conta com 16 válvulas, injeção eletrônica e 72 cavalos de potência. O preço é mais salgado: 40.000 reais. Com a mesma motorização do sedan, a versão tradicional sai por 35.000 reais. Ambos terão ar condicionado, duplo airbag, vidros e travas elétricas e freios ABS.

A holding Changan Automobiles, à qual pertence a Chana Automobile International Company, é o segundo maior grupo montador de veículos da China.O grupo tem parceria com a americana Ford e as japonesas Mazda, Mitsubishi e Suzuki. /Portal exame

Ford anuncia recall de carros Ford KA a partir de segunda-feira

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sábado, 22 de maio de 2010

A Ford anunciou nesta sexta-feira o recall dos carros Ford KA produzidos entre 2008 e 2010. A convocação envolve todos os modelos de 2008 e 2009 e os de chassi até AB203702 fabricados em 2010.

O problema, segundo o fabricante, é no chicote elétrico do veículo. A Ford constatou a possibilidade de interferência do chicote com pontos da carroceria no compartimento do motor e painel de instrumentos. A falha pode provocar queima de fusíveis, não funcionamento de itens como faróis, setas direcionais e limpadores do para-brisa e, em caso extremo, curto circuito e princípio de incêndio no compartimento do motor.

Os carros deverão passar por inspeção e nova fixação do chicote com isoladores na carroceria. Para agendar o atendimento, os proprietários devem contatar o Centro de Atendimento Ford (CAF), pelo telefone 0800-703-3673, ou um distribuidor. A inspeção poderá ser realizada a partir de 24 de maio./ Zero Hora

Conheça a nova Geração do Palio

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quinta-feira, 20 de maio de 2010

No fim de 2011, a Fiat fará a estreia da nova geração do Palio. Assim como no novo Uno, o fabricante fará reformulação completa no hatch, lançado em 1996. A plataforma é nova e é a mesma que estreou no Uno. Com base em informações exclusivas, o caderno Veículos revela em projeções como será o visual do hatch e do sedã derivados do Projeto 326.

O modelo terá um porte avantajado, tanto que internamente o fabricante faz testes comparativos com o Renault Sandero e o Chevrolet Agile, que indicam o caminho que a Fiat seguirá em seu desenvolvimento. Como se trata de uma nova plataforma, o entre-eixos será maior em relação ao Uno e, com isso, os passageiros terão mais conforto interno. O porta-malas também será maior. O modelo terá carroceria de duas e quatro portas.

Na dianteira, os faróis serão parecidos com os do Punto, porém, mais largos. Assim como no Uno, o novo Palio não terá grade entre os faróis, mas apenas um grande vinco com o símbolo do fabricante no meio. A entrada de ar será feita pela enorme abertura que ficará entre os faróis de neblina.

Nas laterais, as maçanetas serão semelhantes às do modelo atual, sendo que serão posicionadas no meio das portas com um grande vinco que se estende por toda a lateral. A linha de cintura será alta como no Punto. Na traseira, as lanternas estão na coluna C, começando finas na parte de cima e em formato redondo na inferior. Quem viu o modelo afirma que elas lembram as do Renault Sandero.

MOTORES Com exceção do propulsor 1.4 Fire EVO Tetrafuel que será usado somente no sedã, Palio e Siena terão as opções 1.0 Fire EVO, 1.4 Fire EVO, 1.6 16V E.torQ e o 1.8 16V E.torQ.

Fonte: Vrum.com.br/iGoospel
Projeções: Paulinho Miranda/EM/D.A. Press

Toyota inicia segunda fase de recall do Corolla

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segunda-feira, 17 de maio de 2010

A partir desta segunda-feira (17) a Toyota do Brasil inicia a segunda etapa do recall do Corolla. O chamado da vez envolve a revisão do tapete no assoalho do motorista de modelos fabricados a partir de abril de 2008. Além da checagem do item, a fabricante entregará aos proprietários do sedã um encarte especial do manual contento explicações relativas ao uso e à fixação dos tapetes genuínos da marca. Na ocasião, também serão atendidos consumidores que não participaram da primeira fase do programa.

Por conta da possibilidade de interferência do tapete no retorno do pedal do acelerador do Corolla, que pode travar e causar acidentes diante da aceleração involuntária, a marca orienta seus clientes a não utilizarem tapetes não genuínos. Na campanha de revisão, a rede autorizada da Toyota fixa uma etiqueta de segurança no veículo alertando sobre o uso correto do componente. Unidades que não possuem o tapete original de fábrica terão o item substituido por um fornecido pela fabricante.

Em comunicado, a montadora também recomenda o agendamento prévio da revisão junto ao distribuidor Toyota de sua preferência. Contudo, preventivamente, a marca recomenda aos proprietários de Corolla a remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação da fabricante tenha sido realizada. /Carro online /

Geely prepara subcompacto para ser carro mais barato do mundo

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domingo, 9 de maio de 2010

A chinesa Geely quer tirar o título da indiana Tata Motors de fabricante do carro mais barato do mundo. O Nano deve perder o posto para o IG (Intelligent Geely), apresentado como conceito no Salão de Xangai em 2009, que chegará ao mercado por US$ 2.250, contra os cerca de US$ 2.500 pagados pelo carrinho da Tata.

O modelo da Geely é equipado com motor 1.0 de 70 cavalos acoplado a uma caixa de câmbio manual de cinco marchas. Os dados de consumo e autonomia da versão de produção não foram divulgados. No entanto espera-se números próximos ao do conceito que rodava 93 quilômetros a cada carga.

A marca chinesa afirma que oferecerá uma alternativa com mais qualidade que o rival indiano. A abertura da porta, por exemplo, será do tipo ‘asas de gaivota’.

A estreia do modelo nos mercados chinês e russo deve ocorrer em 2012. Os planos da montadora preveem ainda a possibilidade de uma versão elétrica de 80 cavalos de potência e autonomia de 166 km. O modelo movido a energia seria desenvolvido entre 2014 e 2015 e atenderia também ao mercado europeu e o norte-americano./ Auto esporte

Nova geração do antigo SUV virou crossover e usa o projeto do conceito C200

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domingo, 2 de maio de 2010

A SsangYong é uma montadora que está, como diz o jargão futebolístico, na marca do pênalti. Depois de quase falir e ser socorrida pelos chineses, a marca pretende se recuperar com um modelo voltado para um dos mercados mais concorridos atualmente, o de crossovers médios, onde atua o conterrâneo Tucson.

Para isso, a empresa desenvolve o C200, um crossover de linhas limpas se comparado ao design estranho de outros veículos seus. No entanto, a marca decidiu mostrar mais um conceito no Salão de Busan, na Coreia, esta semana, o novo Korando, que usa o nome do antigo e pouco atraente utilitário esportivo vendido por ela até no Brasil.

O modelo é praticamente o C200, mas com novo para-choque e algumas mudanças no interior. Ou seja, em vez de revelar a versão definitiva do seu modelo mais barato, a SsangYong continua a prometer novidades.

Resta saber se a prometida estréia do modelo no Salão do Automóvel, anunciada pelo presidente mundial da marca em visita recente ao Brasil, acontecerá de fato./ Fastdriver

Novo Fiesta mantém versão brasileira

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Para os consumidores do Ford Fiesta que aguardavam ansiosamente a chegada da nova geração no país, uma boa e uma má notícia: a boa é que no segundo semestre desembarcará no país um “novíssimo” Fiesta, porém não deverá ser o europeu e sim a versão simplificada norte-americana (leia mais ao lado). A má, pelo menos para os fãs da versão hatch, é que, num primeiro momento, virá apenas na carroceria sedã e provavelmente se posicionará acima do R$ 50 mil.

Mas, para não deixar na mão os clientes da versão nacional feita em Camaçari (BA), a Ford tratou de atualizar o carro na linha 2011, após três anos sem nenhuma mudança expressiva. O novo Fiesta, que estará nas lojas a partir desta semana, traz faróis mais arredondados em formato irregular, para-choque redesenhados e faixa fechada no lugar da grade tradicional, alterações que deram um visual mais moderno ao modelo. A destacar a ampla tomada de ar inferior em forma de hexágono, que identifica o novo padrão global da marca.

Na traseira, apenas o sedã apresenta novidades, com novas lanternas com lentes transparentes e elementos cromados, seguindo o conceito adotado no Fusion anterior, e para-choque com refletores. Na parte de trás do hatch nada muda. As calotas e rodas de liga-leve de 14 polegadas ganharam novos desenhos.

Por dentro, as mudanças se concentram no interessante grafismo do painel de instrumentos com efeito 3D, que combina com a proposta dos hodômetros circulares saltados, e no pouco mais de requinte no habitáculo com as portas revestidas em tecido (no lugar de plástico) em toda a linha. A cor do console também é diferenciado dependendo da versão escolhida: preto na Fly ou prata na Pulse.

A Ford trouxe para o Fiesta 2011 um dos grandes atrativos do novo Ka quando lançado: travas elétricas, alarme e abertura do porta-malas por um botão no painel de série desde o carro mais básico. O preço do hatch começa em R$ 29.990 com motor 1.0. No propulsor de 1,6 litro, o valor sobe para R$ 34 mil. O Sedan 1.0 parte de R$ 33.550 e o 1.6 começa em R$ 37.650.

De fábrica, o carro traz ainda bancos com ajuste de altura, aviso sonoro de faróis acesos, luz no painel com alerta de manutenção programada, conta-giros, faróis biparábolas e iluminação do porta-malas. Se o motorista quiser incrementar o veículo com ar-condicionado terá de desembolsar R$ 2.800 ao valor final. Já o kit Class, com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos na dianteira, custa R$ 5.250 a mais. Outros opcionais são vendidos em pacotes. Uma boa novidade é o kit de segurança com air bag duplo e freios ABS por R$ 2.000.

Já as alterações mecânicas se resumem a um novo amortecedor traseiro, que promete ser menos barulhento. Aliás, este foi um quesito reclamado pelos usuários ouvidos pela Ford. As caixas de roda ganharam mantas asfáltica e houve troca da fixação do tampão traseiro do sedã e dos pinos que rebatem os bancos do hatch. O objetivo era deixar a cabine mais silenciosa possível. No test-drive feito pela reportagem durante o lançamento o barulho não incomodou, sinal de que as melhorias surtiram efeito.

De resto, o mesmo Fiesta de sempre. Os motores Zetec Rocam flexíveis de 1,0 e 1,6 litro, o primeiro com potência de 69 e 73 cv e o outro com 101 e 106 cv (gasolina e álcool, na ordem). De acordo com a fabricante, o consumo com álcool do motor 1.0 é de 8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada. O 1.6 faz 7,6 km/l e 10,4 km/l respectivamente. A velocidade máxima atingida pelo bloco de 1,0 litro é de 146 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 18,6 segundos. O 1.6 chega a 170 km/h e vai a 100 km/h em 12 s.

O novo Fiesta continua a oferecer uma boa posição de dirigir, com suspensão bem acertada e câmbio com engates precisos. O espaço interno é outro ponto alto do carro. A distância entre-eixos é a mesma para as duas carrocerias, de 2,48 metros. Os porta-malas são bons, com 305 litros de capacidade no hatch e 478 litros no Sedan.

A Ford estima aumentar em 13% as vendas do Fiesta no mercado nacional. Atualmente, o modelo “briga” com o Ka pelo posto de o mais vendido da marca. E para abrir frente ao modelo de entrada, a fabricante descartou a ideia de um Ka quatro portas, pois o hatch se aproximaria ainda mais em preço do irmão maior. / Gazeta do povo

Toyota se compromete a realizar recall do Corolla

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sábado, 24 de abril de 2010

Publicado em 24 de abril 2010
A montadora Toyota reconheceu o risco oferecido pela falta de fixação do tapete ao assoalho do modelo Corolla e se comprometeu nesta sexta-feira (23/4) a adotar todos os procedimentos exigidos no Código de Defesa do Consumidor para a realização do recall, no caso específico da aceleração involuntária.

Além do compromisso de realizar o recall, a montadora informou que vai investir numa comunicação direta e explicativa ao consumidor sobre os riscos relacionados à fixação do tapete. A empresa se comprometeu ainda a divulgar comunicado nos rádios, TVs e jornais, além do próprio site da montadora. Será encaminhada ainda uma carta aos clientes que possuem veículos Toyota Corolla fabricados a partir de abril de 2008.

Outra medida que será adotada é a fixação de um adesivo, no pára-brisas do modelo Corolla, alertando para o risco em caso de deslocamento do tapete.
A montadora também vai orientar concessionárias a fazer a substituição de tapetes não originais por genuínos e a não comercializarem mais tapetes não originais. Também se comprometeram a incluir tapetes genuínos entre os itens de série dos novos veículos.

Segundo informa o Ministério da Justiça, nos próximos dias será publicada no Diário Oficial a instauração de processo que vai verificar o cumprimento das normas de recall.

O compromisso foi feito após reunião de executivos da Toyota com representantes do DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor) e do Procon-SP, realizada nesta sexta-feira (23/4).

Os problemas no carro estão sendo investigados pelo Gepac (Grupo de Estudos Permanentes de Acidentes de Consumo), composto por Ministério Público Federal de São Paulo, Ministério Público Estadual de São Paulo, Ministério Público do Distrito Federal, Associação Nacional do Ministério Público do Consumidor, Fundação Procon-SP, Inmetro e Idec, além do próprio DPDC. ultimainstancia

Pesquisadores alemães criam carro dirigido pelo olhar

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Publicado em 24 de abril 2010

BERLIM — Um veículo dirigido apenas com o olhar é possível, segundo um protótipo desenvolvido por uma universidade alemã, batizado de "Spirit of Berlin", que fez testes de direção nesta sexta-feira, na pista do aeroporto de Tempelhof, no sul da capital alemã.

Trata-se de um pequeno ônibus da marca Dodge adaptado pela Universidade Livre de Berlim (FU, da sigla em alemão) para ser dirigido unicamente com o olhar, sem que as mãos tenham de tocar o volante.

O protótipo deu voltas na pista do aeroporto alemão desativado. "Esse tipo de veículo está proibido nas vias de circulação normais", disse Raúl Rojas, de origem mexicana, especialista em informática e diretor do departamento de "inteligência artificial" que desenvolve essa tecnologia.

Seu colega, que ocupou o lugar do motorista, usou um capacete dotado de uma câmera que foca os olhos. O mínimo movimento é transmitido ao computador que o transforma em impulso enviado à direção do veículo.

Cheio de receptores, cabos e processadores, o veículo é inclusive capaz de perdoar uma eventual falta de atenção do motorista, já que se não houver nenhuma curva no lugar para o qual a vista foi desviada, o automóvel anula a ordem de girar.
Batizado de "Spirit of Berlin", essa pequena joia tecnológica, com custo em torno de 150.000 euros, é "um passo rumo ao carro sem motorista", explica Rojas, que chegou a Berlim há 27 anos.

O departamento de "inteligência artificial" da FU de Berlim está, assim como as universidades americanas de Stanford e de Carnegie Mellon, na liderança das pesquisas neste setor, explica.

Mas a produção em massa desse veículo ainda está longe de ocorrer. Para isso, serão necessários de 20 a 30 anos para que a tecnologia amadureça e para que os veículos sejam autorizados pela legislação, conclui Rojas. AFP

Veículos flex poderão ter descontos no IPVA

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sexta-feira, 23 de abril de 2010

Publicado em 23 de abril 2010
Um projeto em discussão na Assembleia Legislativa de São Paulo pode tornar mais barato o pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) para os carros flex ou bicombustíveis. Atualmente, a alíquota cobrada desses veículos é de 4% — mesmo percentual dos automóveis a gasolina —, mas caso o texto seja aprovado, haverá uma redução para 3%, igual à imposta aos carros a álcool.

Segundo o autor da proposta, o deputado estadual Waldir Agnello (PTB), o intuito é aliviar o peso da carga tributária de quem opta por um carro menos poluidor. "A principal vantagem do projeto é a questão da economia para o consumidor. O proprietário de um carro flex vai pagar um imposto menor e isso servirá também como incentivo para a compra desse tipo de veículo, que reduz os malefícios ao meio ambiente", justifica.
Para exemplificar, o proprietário de um veículo Fiat Uno Mille Economy Flex (carro popular com o custo mais baixo do mercado), pagou neste ano o equivalente a R$ 802 de IPVA, considerando uma alíquota de 4% sobre o valor venal de 2009, que era de R$ 20.050. Se o projeto for aprovado, esse mesmo motorista pagaria R$ 601,50 pelo imposto, uma diferença de R$ 200,50.

A proposta, entretanto, está na pauta de discussão do plenário e ainda precisa seguir uma série de trâmites burocráticos. Após cinco sessões na Assembleia, o texto passará por todas as comissões da Casa, como Finanças e Orçamento e Direito do Consumidor. Se for aprovado em todas, voltará ao plenário para ser votado pelos deputados.

"Acredito que, na semana que vem, o projeto já estará correndo nas comissões. Nessa instância, a tramitação gira em torno de 60 a 90 dias, e depois ele entra em uma fila de projetos a serem votados no plenário. Se for aprovado, seguirá para o governador, que pode sancionar ou vetar. Por fim, caso seja sancionado, o projeto entrará em vigor na data da publicação", explica Agnello.

O deputado está otimista quanto à aprovação da proposta, uma vez que o Estado do Rio de Janeiro já reduziu de 4% para 3% a alíquota do imposto sobre veículos flex no início deste ano. "Acredito que será aprovado, principalmente pelo apelo do beneficio ambiental. O Executivo, evidentemente, terá que fazer as contas porque perderá um pouco de receita, mas o custo-benefício é muito grande", acredita.

Mais desconto - Quem não recebeu multas de trânsito também poderá pagar menos IPVA. Um projeto do deputado estadual Rogério Nogueira (PDT) em discussão na Assembleia prevê desconto anual no imposto ao motorista que não tiver cometido infração no intervalo entre 1º de novembro e 31 de outubro do ano seguinte.

Os mais cautelosos poderão pagar 10% a menos caso não tenham recebido multa no último período anterior ao exercício de competência do tributo. O desconto pode chegar a 15% caso o motorista não tenha cometido infração nos dois últimos períodos anteriores ao ano de vigência do IPVA. O texto ainda está em tramitação nas comissões da Casa. DGABC

Novo Uno: Fiat divulga fotos oficiais

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Publicado em 23 de abril 2010

Com visual renovado, modelo estreará a linha de motores ‘Evo’. Compacto estará disponível em quatro versões, todas com 4 portas

A Fiat só lançará o novo Fiat Uno em maio, mas já divulgou, nesta quinta-feira (22), informações sobre o seu mais importante lançamento do ano — afinal o carro está desde sua estreia entre os modelos mais vendidos no mercado brasileiro. Com visual totalmente diferente, a marca aproveita a inovação para estrear dois novos motores: o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos flex.

De acordo com a Fiat, os propulsores “incorporam modernas tecnologias para garantir economia de combustível e também baixo nível de emissões”. O novo Fiat Uno estará disponível em quatro versões de acabamento, todas com quatro portas — Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex. Resta saber se com tanta novidade a fabricante conseguirá manter o preço mais baixo do país entre os carros nacionais, o grande 'segredo' do modelo até agora. Gazeta web

Chega ao Brasil a nova Ferrari 458 Italia

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quarta-feira, 21 de abril de 2010

Publicado em 21 de abril 2010
Desenho Pininfarina, 570 cavalos, câmbio de sete marchas no volante, aceleração de zero a 100 km/hora abaixo de 3,5 segundos e velocidade máxima acima dos 325 km/h. Estes são só alguns dos atrativos da nova Ferrari 458 Italia, que chega oficialmente ao mercado brasileiro nesta terça-feira - e vai custar a partir de 1,5 milhão de reais. Desde o fim de 2009 ela substitui o modelo F430

O novo modelo foi apresentado em setembro no Salão de Frankfurt, um dos mais importantes da Europa (o outro é o de Paris, que ocorre alternadamente com o alemão). O novo modelo tem preço estimado na Europa de quase 200.000 euros (cerca de 450.000 reais); e de 225.000 dólares nos EUA (400.000 reais), onde pode ter até 75.000 dólares em acessórios.

Sem nenhuma alavanca de comando – setas, faróis, por exemplo, tudo foi substituído por botões no volante e alguns no painel - , a nova 458 italia é um cupê de dois lugares, com motor V8 de 4,5 litros de capacidade.

Além da potência, a nova Ferrari evoluiu em relação ao modelo anterior: de acordo com a fábrica italiana, a 458 faz em média 7,3 km com um litro de combustível e reduziu a emissão de poluentes. Ela ainda pesa 1380 quilos aseco, com 58% distribuídos sobre o eixo traseiro (onde fica instalado o motor).Fonte: Veja

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